極氪001越來越火！單周銷量2160輛，買它建議選擇這一款
在當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場，新能源車型發(fā)展的如火如荼，比亞迪就不說了，理想、蔚來、小鵬、問界、極氪等新勢力也展現(xiàn)出很強的市場競爭力，市場表現(xiàn)可圈可點。極氪作為吉利旗下的一個新能源子品牌，成立于2021年，加之，極氪的品牌定位又比較高端，銷量一直不溫不火，直到極氪001的爆賣徹底改變了極氪的尷尬局面。
從銷量上不難看出，極氪001在4月15號-4月21號的周銷量達到了2160輛，此前，這臺車的周銷量基本上維持在一千五百輛左右，最近三周的銷量均突破了兩千輛，預(yù)計四月份的銷量在9000-10000輛，要知道，極氪001的售價在26.9萬起步，這個銷量成績還是很有含金量的。那么，極氪001的產(chǎn)品力究竟怎么樣呢？我們該怎么選擇？今天就和大家聊一聊。
外觀方面，極氪001采用保時捷帕拉梅拉式的跨界造型，從側(cè)面看，整個車身不僅修長低趴，離地間隙也很小，加上掀背式后備箱蓋、19英寸鋁合金輪轂、無框式車門，營造出強烈的運動氣息。
車頭和尾部則是延續(xù)了家族式設(shè)計，原創(chuàng)度較高，經(jīng)典的分體式大燈，燈腔內(nèi)采用兩條LED光源，下方是貫穿式的進氣口，當(dāng)然，極氪001的進氣格柵是封閉式的，僅僅起到裝飾的作用，同時和尾燈相呼應(yīng)，設(shè)計感還是比較不錯的。
座艙的造型同樣遵循了新能源簡單、現(xiàn)代的設(shè)計，而且中控面板、車門內(nèi)側(cè)、座椅等區(qū)域均采用翻毛材質(zhì)包裹的設(shè)計，灰色的主色調(diào)搭配橙色裝飾，加上戰(zhàn)斗力十足的多功能方向盤、15.05英寸多媒體屏幕、鼠標(biāo)式的電子檔桿，整個座艙立足于年輕用戶的審美。
尺寸上，極氪001的車身長寬高分別為4977mm、1999mm、1545mm，軸距長度為3005mm，車身不如奧迪A6L、寶馬5系。
拿我的實際體驗來說吧，我的身高是1米75，主駕駛座椅調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢?，坐在后方，膝蓋距離前排座椅有一拳四指的空間，頭頂?shù)目臻g有一拳?？臻g確實不如同級別的BAB，甚至還不如邁騰、帕薩特，這也是新能源汽車的通病，電池、電機加上這款車偏運動的定位，都一定程度上侵蝕了空間。
極氪001的空間雖然不是很寬敞，但是在舒適向的設(shè)計和配置還是挺足的，首先是隔音，在40km\h時的噪音為56.75分貝，在40km\h的噪音為56.75分貝，80km\h的噪音為63.78分貝，相對而言，比亞迪海豹在80km\h的噪音達到了65.92分貝。
底盤部分，其前后懸架分別為雙叉臂式獨立懸架和五連桿式獨立懸架的組合，減震很好，同時配有空氣懸架，高速的時候調(diào)低離地間隙，乘坐體驗非常的穩(wěn)，也不會左右晃動，對于震動的過濾也很干脆。同時，極氪001采用零重力的運動座椅，不僅具有出色的支撐性和包裹性，還支持加熱\通風(fēng)\按摩功能，雅馬哈音響、K歌系統(tǒng)、氛圍燈、三溫區(qū)空調(diào)等配置也均有配備。
動力部分，極氪001具有三個版本可供選擇，兩驅(qū)版車型的電機功率為422馬力，總扭矩為440牛米，這樣的性能放在燃油車上，媲美大排量的V8發(fā)動機，其百公里加速也達到了5.9秒。四驅(qū)版車型搭載了兩臺電機，綜合輸出功率為789馬力，總扭矩為810牛米，百公里加速達到了3.5秒。
極氪001全系搭載800V高壓快充平臺，充電5分鐘，補能256km，同時，后驅(qū)版車型的續(xù)航里程達到了750km，四驅(qū)版車型具有675km和705km兩種續(xù)航可供選擇。底盤部分，極氪001采用雙叉臂式獨立懸架和五連桿式獨立懸架的組合，還配有空氣懸架。
小結(jié)：極氪001的價格看似很貴，但是對比同級別的產(chǎn)品還是很有競爭力，建議選擇最低配車型，26.9萬的售價，就有800V架構(gòu)、750km續(xù)航、5.9秒破百，光這三點就值得入手了。更何況，極氪001的配置也很豪華，其智駕水平比較高，有1顆激光雷達、12顆超聲波雷達、7顆環(huán)境感知設(shè)攝像頭……，硬件水平較高，如果你的預(yù)算在30萬以內(nèi)，想要一臺高水準(zhǔn)的純電動汽車，極氪001是不錯的選擇。
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