L6全系取消空氣懸掛有何影響 理想回應(yīng)：差距不大
4月24日消息，日前，理想在《理想L6答網(wǎng)友熱門問(wèn)題》（第二期）中，對(duì)“有沒(méi)有空懸，開(kāi)著差別有多大？”進(jìn)行了回答。
官方表示：理想L系列標(biāo)配前雙叉臂后五連桿+CDC連續(xù)可變阻尼減振器的高端懸架，空氣彈簧版和螺旋彈簧版在多數(shù)情況下的駕駛感受非常接近。
空氣彈簧最大的優(yōu)勢(shì)是懸架高低可調(diào)，升高時(shí)可以提高通過(guò)性，降低時(shí)高速能耗更低，負(fù)載不均時(shí)可以自動(dòng)調(diào)平。
理想L6充分考慮了家庭用戶的使用場(chǎng)景，我們針對(duì)螺旋彈簧的特點(diǎn)，通過(guò)懸架襯套的匹配和CDC減振器的調(diào)校，使車輛能夠更好地隔絕路面振動(dòng)和沖擊。
在破損路面行駛時(shí)，可以提供更好的濾振表現(xiàn)，在過(guò)減速帶等沖擊路面時(shí)，可以提供更柔和的觸感和快速的懸架收斂，兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性。
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